就在我们等待马拉内罗推出首款电动汽车之际配资门户资讯，法拉利此前最具争议的车型即将迎来更新。法拉利计划在今年晚些时候为Purosangue SUV推出一个性能版本。据称该版本将保留自然吸气V12发动机，但目前尚不清楚功率是否会提升。
在现有车型上，那台6.5升发动机可以输出725马力。然而，在跃马的其他车型上，这台十二缸发动机还能释放出更强大的动力。12Cilindri拥有830马力，而更为稀有的Daytona SP3则拥有840马力。
据彭博社报道，更强劲的Purosangue将在今年下半年投入生产，这将是法拉利今年推出的五款新车型之一。我原本以为法拉利会推出小排量内燃机的插电式混合动力版本，但现在看来，法拉利似乎打算提升他们引以为傲的V12发动机。
据彭博社援引的法拉利内部人士声称，这台大排量发动机将会保留。法拉利显然正在对Purosangue进行调校，以提升其操控表现。
即使法拉利有意扩充Purosangue的产品线，它仍将限制这款SUV的年产量。自该车型推出以来，它的产量一直限制在公司年总产量的20%。
而兰博基尼的做法则截然不同，每年尽可能多地生产Urus，并不担心品牌价值被稀释。其他超豪华SUV，如阿斯顿·马丁DBX、劳斯莱斯库里南和宾利添越，也不受任何产量限制。
推出V12 SUV的新版本并不完全出人意料。法拉利预计，到2030年，他们40%的车型仍将是纯内燃机汽车，插电式混合动力车型将占40%，而电动汽车将占据剩余的20%。
去年，首席研发官埃内斯托·拉萨兰德拉表示：“我们将继续开发V6、V8和V12发动机，目标是持续提升其性能和效率，同时符合全球各地的新法规。我们将在产品阵容中继续提供内燃机，并通过持续提升升功率为发动机带来创新。”
法拉利2026年全系车型的订单早已关闭，2027年的生产份额也几乎被预订一空。所以，就算你真的想买一台更强大的法拉利V12车型，可能也要等上几年的时间。
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